Самовсмоктувальні-насоси класифікуються за принципом дії на такі категорії: 1. Тип змішування газу-рідини (включаючи внутрішнє змішування та зовнішнє змішування); 2. Тип водяного-кільця; 3. Струминний тип (включаючи рідинний струмінь і газоструминний). Процес роботи газо-рідинних самовсмоктувальних-насосів виглядає наступним чином: завдяки особливій конструкції корпусу насоса певна кількість води залишається в корпусі після зупинки насоса. Після повторного запуску робоче колесо, що обертається, ретельно змішує повітря та воду з лінії всмоктування та скидає суміш у газо-камеру розділення води. Газ виходить із верхньої частини камери, тоді як вода повертається до робочого колеса, щоб знову змішатися з повітрям, що залишилося з лінії всмоктування; цей цикл триває, доки весь газ не буде видалено з насоса та лінії всмоктування, завершуючи процес само{12}}самовсмоктування та забезпечуючи нормальне перекачування. Самовсмоктувальні насоси з водяним-кільцевим-розміщують як водяне{16}}кільцеве колесо, так і робоче колесо насоса в одному корпусі, використовуючи водяне{17}}кільцеве колесо для видалення газу та досягнення-самовсмоктування. Коли насос працює нормально, прохід між водяним-кільцевим колесом і робочим колесом можна перекрити за допомогою клапана, а рідина в водяному-кільцевому колесі злити. Самовсмоктувальні-насоси струминного-типу складаються з комбінації відцентрового насоса та струминного насоса (або ежектора); вони покладаються на струминний пристрій для створення вакууму на соплі, таким чином досягаючи всмоктування.
Залежно від типу основного двигуна вони класифікуються на електродвигуни-і дизельні-самовсмоктувальні-насоси.
За структурою та робочими характеристиками, які використовуються для досягнення само{0}}всмоктування, їх можна класифікувати на внутрішні ковзні лопаті, зовнішні ковзні лопаті, водяні-кільцеві колеса та інші типи. Методи трансмісії включають пряме зчеплення (включаючи внутрішнє розташування валів) і пасову передачу. Діаметр вхідних отворів коливається від 25 до 200 міліметрів.